阳光、沙滩、海浪.....夏天，最适宜去看海，而领有20公里标记海岸线的南沙，则是广州看海最佳的地方。除了万众期待的看海情侣路，你也不错在南沙踏上邮轮、驾驶游艇欧洲杯体育，来一场说走就走的Cityboat之旅。

邮轮游艇算作海洋经济与高端文旅产业深度交融的前沿业态，以“海上移动城市”和“水上高端会所”的独到口头，承载着东谈主们对海洋生计的向往。

频年来，国度对邮轮游艇产业的政策守旧力度合手续加码：《对于加速邮轮游艇装备及产业发展的践诺意见》明确提倡，到2025年要初步建成邮轮游艇装备产业体系；《对于促进做事耗尽高质地发展的意见》则饱读吹邮轮游艇等交融业态发展；国度“十四五”权谋也明确提倡，要栽种壮大海洋经济，加速发展邮轮游艇等特质海洋产业。

多重政策利好访佛，邮轮游艇产业正迎来前所未有的发展机遇。而位于粤港澳大湾区几何中心的南沙，正凭借其优胜的区位上风与完善的港口智力，投身于这场蓝色经济波涛中，打造邮轮游艇产业新高地。

邮轮游艇双轮启动，打造湾区水上新柬帖

自2024年6月南沙国外邮轮母港开港开航以来，这片港湾成为了海上旅游新开始。

紧接着，南沙国外邮轮母港与爱达邮轮共同签署协作契约，晓谕第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”委用后将主要依托南沙运营航路，进一步激活南沙邮轮阛阓。半年后，“爱达·地中海号”在南沙国外邮轮母港开启其在广州南沙的首航，南沙邮轮产业迈向新的发展阶段。

数据是最有劲的印证——

自2024年12月18日归附常态化运营以来，南沙邮轮母港通畅了赶赴中国香港、越南、日本等目的地的航路，累计招待“爱达·地中海号”邮轮27航次，收支境游客超10.75万东谈主次，平均载客率近75%。

本年元旦、春节假期时间，南沙国外邮轮母港共推出3个航次，累计眩惑7500余名游客乘坐邮轮出行，平均上座率超95%。

在客源结构中，邮轮游客中内地住户占总东谈主数的96.8%、港澳台住户占2.2%、外籍游客占1%，掌握省份及地区游客成为耗尽主力，彰显南沙邮轮产业在国内阛阓的苍劲眩惑力。

高端引航，打造湾区水上柬帖，南沙不啻邮轮。

华南地区范围最大、游艇泊位最多、配套做事能力最强的游艇会，就坐落于南沙。早在2011年，广州南沙区政府就联袂霍英东集团，布局海上高端文旅产业，打造南沙游艇会，地处南沙湾黄金水域，地舆位置后天不良，南沙游艇会成为中国内地首家获英国游艇船埠协会“五金锚奖”的游艇俱乐部，并通过MIA的白金五金锚评定，在国内游艇行业中打响名头。

以南沙游艇会为代表，目下，南沙斥地建立的游艇泊位占到广州市的七成以上，并正布局超1000个泊位，蓄意异日串联起大湾区游艇的“黄金航谈”。

从邮轮母港的汽笛长鸣，到游艇船埠的碧波扬帆，南沙以“海陆联动”的姿首，正构建高端海洋文旅产业矩阵。

全国招商引智，构建产业积累发展新态势

在国度政策的政策训诲下，南沙锚定邮轮游艇产业发展地点，全面布局邮轮游艇产业新赛谈。

在南沙区委四届九次全会第一次整体会议暨区委经济责任会议上提倡，南沙湾片区将狂放发展邮轮游艇经济，促成更多国外邮轮航路部署运营，加速游艇产业布局。而在新一轮权谋中，南沙将要点打造南沙湾商圈，依托南沙邮轮母港、南沙客运港等，打造邮轮经济南沙样板。

面前，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”已完周到船长船体结构理会，内饰交融新艺术作风、海上丝绸之路及岭南文化元素，其国外航路航即将成为广州移动的城市柬帖。

在游艇产业布局上，南沙还积极对接粤港澳大湾区游艇业总商会等香港游艇行业协会，就共同鼓动“港艇北上”，推动港籍游艇进境南沙维修珍贵、后期谋建粤港澳大湾区游艇珍爱及商贸中心等达成恒久协作共鸣。

本年3月20日，借助广州南沙粤港协作商讨委员会雷同机制，粤港两地在“粤港月讲”活动上围绕“港艇北上”法例贯串、产业协同、耗尽升级等方面进行探讨雷同，进一步凝合业界共鸣。3月28日，顺利罢了港籍游艇进境南沙开展维修珍贵试点，为粤港两地游艇业务协作常态化奠定基础。

4月，广东海事局发布《粤港澳游艇开脱行践诺决议（征求意见稿）》公告，说起将编削港澳游艇“两套牌”贬责模式，首批指定广州南沙客运港港口、深圳蛇口邮轮母港港口等6个游艇出入境港口。

异日，粤港两地可依托粤港澳游艇开脱行的政策框架，充分主张香港、南沙海港城市区位上风，联动南沙自贸片区轨制编削资源，斥地跨境游艇维修珍贵、靠岸、旅游、海洋文化体验等耗尽新场景，共同栽种“港艇北上”的海洋经济新增长极。

6月30日，中国·广州·南沙临港经济高质地发展大会将在广州南沙国外会展中心举办。大会面向全国招商引智，诚邀邮轮游艇制造、运营、做事等畛域的优质企业与编削东谈主才汇聚南沙，为构建更具竞争力的临港产业体系注入苍劲能源。

大会报名进口：

大会报项目下合手续进行中，收到短信即为报名顺利。

撰文：梁诗婷 李心迪欧洲杯体育